sanya, Понятно. А почему тогда в коммутаторы, от систем зажигания автомобилей ставят мощные биполярники вместо полевиков? Имею в виду наши, Российские коммутаторы.
Хотел сделать маленький ВВ транс, а получилось как всегда... Длина 50 мм, диаметр 33 мм. Сердечник 12 мм диаметр, длина 43 мм, снят с ТДКС. Первичная обмотка 30 витков диаметром 1 мм. Вторичная обмотка 600 витков диаметром 0.315 мм. Выводы делал высоковольтным проводом Сопротивление первичной обмотки 0.4 Ом Сопротивление вторичной обмотки 13.5 ОМ
Добавлено (18.05.2013, 02:57) --------------------------------------------- в залитом состоянии габариты стали: длина 60 мм, диаметр 36 мм
Добавлено (18.05.2013, 03:03) --------------------------------------------- надеюсь киловольт 20 на выходе у него будет (входное напр. 1000 вольт)
GREGORI, ещё его не пробовал. ну 1000 так тысяча, просто не знал
Добавлено (18.05.2013, 11:35) --------------------------------------------- на счёт мощности хз, но сейчас провёл испытания на том, что было. с капом на 2000V 33нФ дуга 4см. Трансформатор не пробивает и это хорошо С капом 0.1мкФ 6 см
GREGORI, у меня сейчас оч туго со всем.. Пробовал только на 100Вт лампе с капом 0.033мкФ, не засвечивает. Попробую потом на UC3845 собрать с капом на 0.33мкФ и аккумами мощными, надеюсь засветит
помощь нужен парни,можно заменить LM317 на L7812CV,L786CV. Оба стабилизаторы на 12 и 6 в. Как думаете отключает ли эти микры при достижении заряда в своем уровне??? Хочу собрать зарядник для литевых аккумов.
прошу помощь,можно заменить LM317 на L7812CV,L786CV. Оба стабилизаторы на 12 и 6 в. Как думаете отключает ли эти микры при достижении заряда в своем уровне??? Хочу собрать зарядник для литевых аккумов